100R-23

トランスミッション準備完了。

Ｏリングとベアリングは国産に変更。

前の人がタガネで分解したらしく、カバーの面がデコボコだったので

インナー、アウターともに合わせ面を全て研磨。

キックシャフトの頭が潰れているにもかかわらず、

無理やりアウターカバーから引っこ抜いたらしい。

スプラインが潰れたままだと入らないので修正。

ドライブスプロケ新品に交換。 

エンジンをフレームに載せてからミッションとプライマリーを組もうかと。

僕、力が全然なくて、全部組んでからだと重くて多分載せるの無理なんで・・・。

シリンダヘッドがまだ外れているんで、
いっその事マニつくって、アマルでツインかＣＲかウェーバーでも組んでみたらどうでしょうかね？