100R-32

100のほうのステーター取り付けがイマイチなので、

350のほうからチェック用プラス部品取りでプライマリーを開けた。

あら？これは僕が書いた文字・・・。

2007年から5年ぶりにご対面。Bye for nowだって。

レイチェルだね。

どのステーターも、ローターとのクリアランスが狭すぎる部分がある。

安全値までクリアランスを調節して、航空機用メタルストップナットでしっかり固定。

問題は解決しました。クラッチケーブル入手してからクラッチ調整するんで、

しばらくは開けたままで。

ところで、スモールユニットのプライマリーをあけると、ほとんどのテンショナーのロッドが曲がってる。スリーブナットを外さずにカバーを外すとこうなります。

アメリカから来たＥＧのテンショナーも曲がってた。

こいつも新品に交換。