TR5T-49

さて、いよいよラストスパート。

最後の最後で気が動転してこのスパナを買ってしまったのです。

いや、気は確かだったはず。

オイルフィルターを外す為だけに購入！オレ、やる気まんまん！！

最後の最後でオイル交換しました。

オイルフィルター外したらヘドロだらけ。

本当はフレームの中身もゴシゴシあらいたいくらいだけど、

オイルインフレームはそういう洗浄が難しいよねーー。

ドロドロっす。

綺麗に洗浄してオイルフィルター取り付け。

 オイル注入。

もちろんプライマリー、ギアボックスもオイル注入。

ガスタンクのグロメット装着。

これを取り付けるのにちょっと苦労しました。

 ついに試乗！ぶっとばしてきました。

歯切れのいい音を奏でる100Ｃのマフラーは気持ちいいですね。

ぜひともエンジン回して乗ってほしいですね。

今日は10マイル（16キロ）試乗しました。

気が付きました？乗った距離が分かる事に。

そうです、心配していたスピードメーターがちゃんと働いてくれています！

最初の試乗としての感想は、

足がつま先しかつかなくて太ももが熱すぎるって事・・・。

 エキパイが熱いから、足を外出すでしょ？

そうすると余計につま先立ちでプルプルしちゃう。

車体回りは最初に比べると確実に乗りやすくなってますね。

安心感がありますよ。クラッチもシフトもばっちり。

あとはキャブがオーバーフローぎみでガソリンがジャージャーでてしまう時がありますね。

今回キャブはやってませんが、キャブの様子をちょっと見てみなければいけません。

夕方から夜にかけて乗ったんだけど、バッテリーもわりと充電されてる感じです。

あとはですね、東八でもやはり2速か3速しか使わないですね。

調子こいて2速でぶんまわしてると、

ガソリンタンクのフタが振動で開いちゃってガソリンじゃーーってなります。

あとは・・・・白煙はやっぱ結構でますね。煙いです。

後ろの車が近寄ってきません。下がりですかね。

ともあれ、特に大きな問題も無く今日の試乗は終わりました。

はっきりいって、ＴＲ5Ｔは超目立ちます。若干恥ずかしいです！