テリーの1950 6T。
今から約25年前、アメリカのラスベガスまで行き、
現地のオークションで僕自身が落札してきた思い出の一台。
当時スマホなんてモノは無く、写真といえばまだフィルムの時代。
オーストラリアでフルレストアされ、アメリカからやってきた6Tも
あれから25年が経ちました。
彼にとって初めてのバイク。しかも25年間ぼほ彼自身でメンテナンスをしてきました。
フルレストアされてピカピカだった車体も今はボロボロのサビサビ。
若かった彼は純正ににこだりすぎる事はなく、
道具として走り続ける事を選択し、
20年間一度も路上で立ち往生する事もなく走ってきましたが、
昨年大量の白煙を吹き、ついに走れなくなってしまいました。
おおらかな性格の彼も、ついにエンジン腰上のOHを決断。
事情により、腰上だけ預かり、ヘッドとシリンダーの加工、
その他部品の加工や調整をしたうえで、彼の自宅の駐車場で組む事になりました。
初の青空整備です。
正月にほぼ彼一人で組み上げました。
完成しました。
フィルムカメラで撮りました。
コニカC35です。
約30年くらい前から利用している写真屋さんで
現像してもらいました。
慣らし中。絶好調。
かなり前の事ですが、車に当てられて車体を倒した時に
ハンドルが微妙におかしな方向を向いてしまいました。
長い事そのまま乗っていましたが、やっと手を入れる事になりました。
ステムシャフト交換です。ＮＯＳを見つけましたが、
ステムナットのネジ山がおかしな事になっていたので、
旋盤でネジ山再生。
完成。サイコー。
ついでにNOSのトップブリッジも入手して交換。
２５年使った前後タイヤは、
この世の物とは思えないほどの割れ方をしていたので
交換しました。
今後は、
引続き今までやりたくてもできなかった部分や、
見て見ぬふりをしていた部分を
コツコツ直していく事になると思います。
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