GP150-21

実はいまだにフロントフォークと格闘してます。

ランブレッタのフォークって難しいというか

部品の質の問題とか寸法とかアライメントとか組み方とか

色々絡み合って全然おかしな事になっちゃうんだけど。

正直全然わかんない。

結局やはり旧車ってことで、トライアンフの世界と同じかなぁと。

こういうのはトライアンフだけで勘弁って思ってたんだけど。

で、上のフォークリンクのバッファー。

いろんなメーカーがいろんな種類のを出してるんだけど、

全部微妙に形状やら硬さやらが違うのでついつい

いろんな種類を買って確かめてしまった。悪い癖です、ホント。

ホイール付けても結局曲がって着くし。

 コツコツと、左右のフォークリンクのバランスを

うまくとるしかないです。

実は、断腸の思いでフロントフォークを交換せざるを得ない状況になりまして。

整備にすごい時間かけたし、せっかく塗ってもらったのに非常に残念でたまりません。

ところで、前回上側のステムベアリングを組む時、

ベアリングが収まってるケージが、レースにゴリゴリ

当たっていたのと、ケージの大きさが合ってない？ような感じで

レースに収まりが悪く、ステアリングが渋かったんですよね。

どーしようかなぁと思いましたが、これ、ケージ無くてもよくね？

と思い、国産のボールベアリング用の鋼球を手に入れてですね、

一個一個並べて使う事にしました。

めちゃめちゃスムーーズになったので大満足。

装着完了。

ステンレス製フロントフォーク。Scomadiフォークです。

Scomadiのフォークってぜんっぜんネットにインプレが

無いのが気になったんですけども。Scomadi付けてる人の写真も無いし。

大丈夫か、え、おい？チャレンジャーすぎたか？

こんな感じで終了。

ぶっちゃけど～なるんだろー！？

もうね、未知すぎる！笑

フロントまわりはドラムブレーキ以外、

ボルトから何から何まで新品で組んでしまいました。

部品が沢山手に入るのはありがたい事ですけども、

粗悪品だけには注意したいと思っています。

ここ１年間くらい両腕酷使しすぎて
小指が痺れて感覚が無くなってきて力が入らなくなってきました。
結構ショックです。